«Жовта субмарина»
«І ми попливли до сонця.
Поки не знайшли зелене море
І ми жили під хвилями
У нашому жовтому підводному човні».
Ці слова зі знаменитої пісні «Yellow Submarine» гурту «Бітлз», написаної Полом Маккартні, полюбилися всім. Пісня одразу стала всенародною. Звичайно, мало хто знає, що популярна пісня «Yellow Submarine» з'явилася в серпні 1966 року, в той час, коли в світі успішно будувалися та випробовувалися перші атомні підводні човни... Однак, звернімося до історії підводного плавання...
Запонки Lobortas. Фото Владислава Філіна
Перші згадки про технічні засоби для спуску людей під воду можна знайти в роботах давньогрецького історика Геродота, датованих 450 роком до н.е. А перша згадка про судно, здатне занурюватися під воду, датується 1190 роком н.е. На жаль, ескізів або навіть креслень цього судна не збереглося, тому реальність його існування неможливо ні підтвердити, ні спростувати.
Видатний італійський інженер та великий художник епохи Відродження Леонардо да Вінчі проводив роботи по створенню плавзасобу, здатного також занурюватися під воду. В одній з його книг «Кодекс Атлантикус» зберігся ескіз невеликого підводного човна овальної форми, з тараном та кабіною з люком у центрі. З цього ескізу неможливо розгледіти жодних конструктивних характеристик. Згодом він знищив свій проект, оскільки боявся руйнівних наслідків підводної війни.
Ескіз підводного човна Леонардо да Вінчі.
Також іноді прообразами підводних човнів вважають чайки - подовжені човни запорізьких козаків. Такі човни могли використовуватися як підводні човни, коли їх перевертали.
Вважається, що перший підводний човен був побудований і випробуваний на річці Темза в 1620 році голландським механіком та фізиком Корнелісом Дреббелем ...
Атомна субмарина увійшла у світову історію, як перший справжній підводний плавзасіб. Всі його дизельні попередники були підводними човнами. Вони були «водолазними» човнами і левову частку часу проводили в перископному положенні. Тільки невгасиме полум'я ядерного реактора давало можливість повністю піти під воду, забезпечуючи субмарину невичерпним джерелом енергії.
Субмарина є найбільш непереможною і руйнівною морською зброєю, проти якої досі не існує надійних систем протидії в історії морських війн. Атомний підводний крейсер може приховано діяти на глибині місяцями, а його зброя здатна знищити все живе на кількох континентах.
Запонки Lobortas. Фото Владислава Філіна.
Сучасна субмарина - одна з найскладніших у світі фортифікаційних споруд, і було б наївно вважати, що екіпаж тренується недовго, вивчаючи високотехнологічне обладнання. Було б гарною традицією нагороджувати офіцерський склад пам'ятними запонками по закінченню тренувань.
Морська тематика проявилася в різних жанрах мистецтва і особливо вишукано в ювелірних виробах фірм К. Фаберже. В основному це були портсигари або плакетки, якими нагороджували найдостойніших офіцерів флоту. За часів К. Фаберже підводний флот тільки зароджувався і слава на полях битв була ще попереду. Але можна не сумніватися, що до історій, пов'язаних з підводним флотом, ця велика компанія зверталася б і в наші дні. Продовжуючи традиції, Класичний ювелірний дім «Лобортас» створює унікальні запонки та фіксує в них історію бойових підводних човнів.
Пам'ять про Азовське яйце Фаберже 1981.
